高出力の減速機では負荷油に注意が必要です。

規格外の道路で使用される規格外の減速機については、全体的な設計、性能パラメータ、製品の品質基準などに関してより多くの規制が設けられています。将来的には、同社は強力な能力を必要とするだけでなく、独自の能力を開発する必要があります。減速機分野では、一般的な製品を作りながら、大規模な市場を開拓し、顧客の要求を把握し、特徴ある製品の開発に努めることが、企業の競争力を大きく高め、将来性をもたらします。当社が製造する減速機は、このような前提条件の下で徐々に開発されました。現在では、徐々にいくつかの分野に特化した製品になってきています。同社は、古典的、特殊、大規模市場に継続的に焦点を当て、カスタマイズされた製品やそれほど複雑ではない製品を生産し、顧客のコストを削減するだけでなく顧客の要件を考慮した顧客サービスを提供するという戦略的レイアウトを提案し、同時に会社の開発スペースをさらに拡大しました。非標準減速機のカスタマイズにより、クリーンなオイルが効果的に選択されます。高出力トランスミッション減速機の場合、清浄なオイルの選択が比較的重要です。高出力減速機では負荷油に特に注意が必要です。機械全体のシールに注意し、オイルの量と品質、きれいなオイル、ギヤオイル、冷媒を頻繁にチェックしてください。検査中に油の不足が多すぎることが判明した場合は、原因を分析する必要があります。同時に、新車のなじみ期間中は毎週注油ポイント（特に屋外）に潤滑油を注入する必要があることを考慮して、各注油ポイントの清掃に努める必要があります。ガソリンポンプ付コラム形減速機の場合、ガソリンポンプの回転方向に注意して配線を行ってください。時計方向に回転させてください。減速機を継続的に清掃し、緩んだ部品の損傷や紛失を防ぐために、緩んだ部品をすぐに調整して締めてください。ならし運転期間終了後は、装置の強制整備を行い、点検・調整を十分に行い、作動油の交換にも注意してください。
減速機を使用する場合、連続運転300時間で新しい油に交換する必要があります。オイル交換の目安は使用時間2,500時間です。ただし、使用過程においても定期的にオイルの品質を確認する必要があります。残留物、結晶化、または劣化状態がある場合は、オイルを交換する必要があります。減速機には、固定された有名なブランドと種類のオイルを使用する必要があります。異なるブランド、種類、さらには異なるブランドのオイルを混合することは許可されていません。オイル交換時には、新しいオイルを導入する前に減速機の内部部品を洗浄する必要があります。使用期間中、温度が80℃を超え、異音等が発生する場合には、直ちに使用を中止し、根本原因を調査してください。故障を検出するか、きれいなオイルを交換すれば、再び使用できます。 -10℃以下などの極低温の場合は、減速機への温度影響を考慮して機種・仕様を選定してください。電気ヒーターなどの考慮も可能です。これは、減速機のメンテナンスと保護にとって特に重要です。また、油面や騒音・振動などに異常がないか定期的に点検する必要があります。